Do naszej kolekcji dołączył nowy, ciekawy eksponat, jakim jest przekrój silnika W-55, stosowanego w czołgach T-55. Przekrój ten był wykorzystywany do szkolenia czołgistów i mechaników i pozwalał na zapoznanie się z konstrukcję silnika i jego obsługą.

W naszych zbiorach znajduje się również cały silnik W-55, dzięki czemu można obejrzeć zarówno sam silnik jak i jego wnętrze.

Silnik W-55 to 12-cylindrowy, czterosuwowy silnik wysokoprężny w układzie V, wykorzystywany w czołgach rodziny T-54 i T-55. Jest to rozwinięcie wcześniejszej jednostki W-2, która napędzała czołgi T-34. Silnik W-55 wyróżniał się prostą, a zarazem solidną konstrukcją, co przekładało się na jego niezawodność, nawet w trudnych warunkach.

Silnik ma pojemność 38,8 litra i moc 580 KM (przy 2000 obr./min), a maksymalny moment obrotowy wynosi 2405 Nm (w zakresie 1250-1450 obr./min).

Do kluczowych cech technicznych należy układ chłodzenia cieczą oraz bezpośredni wtrysk paliwa, który pomimo generowania charakterystycznego, głośnego dźwięku, był niezwykle efektywny i niezawodny. Silnik był również przystosowany do pracy w ekstremalnie niskich temperaturach, co było kluczowe dla działań na rozległych terenach ZSRR. Umożliwiał to system podgrzewania płynu chłodzącego przed uruchomieniem.